さて、今回は『A-6 市道・道道の詳細を知りたいとき』で取得した、『道路台帳図』の見方を例によって『大通』を例にして紹介します。
早速ですが、取得した道路台帳図を見てゆきましょう。
うーん、見づらい！
（クリックすると大きな画像が見られますが、それでも見づらいです。）
角度や縮尺の調整でもう少し見やすいように出力することも出来るのですが、まずはありのままの状態でお見せした方が分かりやすいでしょう。
まずは道路台帳図の性質を知るために枠外に書かれている注意から紹介してゆきましょう。
＜注意＞
１.この図は札幌市管理の道路台帳図の一部分を複写したもので、道路法上の道路区域を表示してあります。
２．道路区域線は、土地所有権の境界線ではありません。（官民・民民を含む）３．現地の道路区域位置とは必ずしも一致しません。
４．道路区域及び幅員・延長以外の記載事項は参考です。法的根拠を有するものではありません。
使用する場合は個々にご確認の上使用してください。
５．この図に関するお問合せは、電話ではお受けできませんので、窓口まで直接お越しください。
（所在 札幌市中央区北１条西２丁目 札幌市役所６階 道路認定課）
つまり、図面は道路の認定幅員を示すもので、実際の幅（現況幅員）や建物や舗装、植栽の状況や登記の内容との整合性は保証しない、と言っています。
また、所有権や登記上の境界線は必ずしも一致していないことも明記されています。
所有者や、登記上の形や面積を知りたい場合には、法務局で登記を調べましょう。
『A-8 道路の拡幅について知りたいとき』で紹介したように『市道』として認定されていても、所有権が個人にある『私有地』の場合もあるのです。
さて、それでは図面を拡大して、見てゆきましょうか。
（これもクリックすると大きな画像が見られます。）
今回は全体像から徐々に拡大してゆく、という方法をとりたいと思います。
道路に沿って、番号とともに名称が書いてある部分（赤い下線部分）は『道路番号』と『路線名』です。
実は大通は『１０－０００１ 大通南線』と『１０－０００２ 大通北線』の２つの道路からなっていることが分かります。
しかも、『１０－０００２ 大通北線』には、大通公園の敷地が含まれています。
つまり、大通公園は道路法上の道路敷地なのです。
では、いわゆる『公園』ではないのか、というとそうではありません。
いわゆる『公園』の法的根拠は『都市公園法』とそれに関連する政令によりますが、大通公園は札幌市が告示する『特殊公園』に該当する為、いわゆる『公園』でもあり、道路法上の『道路』でもあるという、重複的な立ち位置にある、と言えます。
道路番号のハイフン前の最初の２桁（１０－）は札幌市が管理する『区番号』で、中央区は『１０』です。
次に、赤い○を付した部分、道路に対して直角に線が引かれている隣に数字が書かれているのがその部分の道路『認定幅員』です。
前の画像では細かい数字までは読み取れませんから、図面中央下部を拡大してみましょう。
ここまでは市役所手前の北側を見てきましたが、北側の道路区域には大通公園が含まれていて、大変大きくなっているので、今回は例外的に南側（丸井今井の北側の道路）を見てみましょう。
太線で○を付けた部分には『２０．００』と書かれていますね。
ここから、この部分の『認定幅員』は２０．００ｍであることが分かります。
その両脇に、細線で○を付けた２ヶ所には『１０．００』と書かれています。
これは『道路中心線』から道路境界までの幅員で、道路の片側の幅員を示します。
１０．００ｍが２つで２０．００ｍの認定幅員である、という事です。
単に道路幅員の半分の数値が書かれている訳ではありません。
例えば、７．２７ｍの道路であれば、半分の３．６３５ｍとなるのか、と言えばそうではなく、３．６４ｍと３．６３ｍとなっています。
道路幅員は小数点２位（センチメートル）までの記載となっていますから、どちらかが１ｃｍ多い表記となる訳です。
また、都市計画の設定や、道路の拡幅は『道路中心線』を基準に行われますから、道路の左右で拡幅計画が異なる場合も出てきます。
全体の幅員は勿論のこと、片側の幅員についても確認をしておきましょう。
そして、道路幅員の確認が終わったら、同じ道路に確認した幅員以外の数字の記載がないか、確認しましょう。
大通は道路幅員が一定ですが、太くなったり・細くなったりしている道路の場合には、当然、その箇所によって認定幅員が変わって来ます。
道の幅が狭い部分と広い部分で変化している場合には、正確な認定幅員を算出することは出来ません。
その場合には例えば『１０．２１ｍ～１１．４３ｍ』といったような幅のある表記になります。
平面図の他に、タッチパネル端末では、『断面図』や『告示図』『標高図』などを閲覧できる場合があります。
『告示図』や『標高図』は特殊な図面で一部の道路にしか存在していませんが、『断面図』についてはすべての道路に用意されていますから、内容を紹介してゆきましょう。
断面図では、車道・歩道での幅員の内訳や舗装の材質と厚さをみる事が出来ます。
画像の丸井今井正面道路の幅員は２０ｍですが、うち６ｍが歩道、１２ｍが車道、２ｍが(大通公園側)歩道という内訳がわかります。
下に記載してあるのは舗装の厚さと、舗装を構成する材料、ロードヒーティングの有無などです。
ざっくり言えば舗装は厚ければ厚いほど耐久性があり、薄ければ剥がれて砂利が露出してしまう危険性が高くなります。
一般に幹線道路については舗装が厚く、住宅地の入り組んだ道路などでは舗装が薄いと言われています。
予算の関係上、舗装のランク付けがされています。
大通は交通量も多い札幌の象徴的道路ですから『高級舗装』で施工されています。
さて、ここまで道路台帳が読めれば、まぁ宅建士の最低水準程度には達していると言えるでしょう。
（まー、その最低基準を満たさない宅建士も世の中には沢山いる訳ですが。）
更に詳細な内容については、道路認定課の窓口で聞くように書かれていますが、実際には各道路センターや市役所７階の管理測量課に回されてしまう事が多々あります。
また、役所との交渉についてはある程度のコツが必要になってくる局面もありますから、専門家に依頼するのも一つの手段かと思います。
当記事は2013年09月08日の記事を最新の状況を反映し改稿したものです。